La roue de Barlow - Paris 8ème
Architecture
La partie inférieure d’une roue de cuivre R s’engage dans l’entrefer d’un aimant permanent. Lors d’une rotation, une tension induite apparaît entre l’axe et le frotteur F en raison du mouvement du rayon fictif AF dans l’entrefer. Un circuit extérieur relié à l’axe d’une part et d’autre part est le siège d’un courant induit détecté par le galvanomètre G.
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